“爸，再過幾個(gè)月，我就退休了，接下來我就好好陪陪你，欠你的那些電影全補(bǔ)上，2021年是我的最后一班春運(yùn)崗，你要來看看我嗎？”春運(yùn)第九天，深圳北站值班站長(zhǎng)李貴蘭對(duì)父親俏皮的說道。1994年參加工作，1997年接觸客運(yùn)，面對(duì)鏡頭，李貴蘭對(duì)這27年的鐵路生涯有些感概，但更多的是滿足和期待。“今天，我八十多歲的父親將和我愛人，兒子一起過來見證我的最后一班春運(yùn)崗，也算是一種傳承吧�！闭f到這，李貴蘭親和的臉上更多了一絲溫情與感動(dòng)。

　　巧的是，李貴蘭的父親、愛人也都是鐵路工人，她父親曾是一名助理值班員，愛人是一個(gè)鐵路通，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、檢測(cè)員、上水員都干過，而兒子是鐵路學(xué)校運(yùn)輸管理專業(yè)的一名在讀學(xué)生，是個(gè)準(zhǔn)鐵路人。

　　李貴蘭，湖南郴州人，火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者，今年50歲，這是她在深圳北站工作的第十個(gè)年頭。今年春運(yùn)，與往年有所不同，受疫情影響客流大幅下降，但還是有不少人踏上了回家的旅途。李貴蘭所在的迎春花服務(wù)臺(tái)，每天早上5時(shí)50分就要到崗。隨著春節(jié)臨近，重點(diǎn)旅客服務(wù)和咨詢防疫措施的業(yè)務(wù)也多了起來。李貴蘭除了日常作業(yè)外，每個(gè)班都要圍繞這幾個(gè)問題轉(zhuǎn)動(dòng)起來……“現(xiàn)在，春運(yùn)的每一天，都是我的最后一班崗，我更要打起精氣神，做好服務(wù)�！崩钯F蘭說道。這也是她出任值班站長(zhǎng)以來的一個(gè)縮影，忙，但快樂著。

　　“蘭姐，就是我們的定心丸、榜樣，她要退休了我們都舍不得，但也祝福她�！鄙钲诒闭究瓦\(yùn)一班站臺(tái)班長(zhǎng)李羚談及李貴蘭時(shí)說道。2011年，李貴蘭從郴州站調(diào)到了深圳北站，從此開啟了服務(wù)旅客的最美篇章，“零投訴”、“青年導(dǎo)師”、“貴蘭五五六愛心服務(wù)工作法”成了她身上最美的標(biāo)簽，她周到貼心的服務(wù)也成為了深圳北站一張溫暖的名片，感染著過往的旅客，傳遞著真善美。

　　24年的客運(yùn)工作經(jīng)歷，李貴蘭走出了一條“最美服務(wù)路”。平時(shí)非節(jié)假日時(shí)間，李貴蘭每天要解答近1000名旅客的疑問，如果碰上小長(zhǎng)假，特別是春運(yùn)期間，她平均每天至少要接待2000名旅客……日復(fù)一日，24年的工作習(xí)慣和態(tài)度深深的鐫刻在她的生命中，她說穿上制服就要扛起責(zé)任，承擔(dān)義務(wù)。就像一名新聞工作者為她寫的那樣：“她就像撲火隊(duì)員一樣不能耽擱，她的從容和服務(wù)已成為時(shí)光的影像，感染著每一名乘客”。

　　回望近28年的鐵路生涯，李貴蘭收到過無數(shù)旅客的贊許，也承受過旅客的無端指責(zé)，而不管是嘉獎(jiǎng)還是指責(zé)，現(xiàn)在看來，都是她珍藏在心中的寶貴財(cái)富。“我絕對(duì)不能拖后腿，現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，將來進(jìn)鐵路也得拿個(gè)火車頭獎(jiǎng)回來�！彼齼鹤幽慷昧藡寢尩囊惶旃ぷ骱蠛苁芄奈璧恼f道。一旁的李貴蘭捋了捋頭發(fā)，笑的很欣慰，身后的父親更是豎起了大拇指。(張茜茜 胡福祥)