原標題：《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟南致力打造國際性綜合交通樞紐城市
本報7月19日訊 (記者王彬) 近日，省政府印發(fā)《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》。我省提出，到2025年，交通強省建設取得重大突破，山東在交通強國建設新征程中走在全國前列，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。
《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟南致力打造國際性綜合交通樞紐城市
我省提出，到2025年，交通強省建設取得重大突破，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，沿黃達海、連通全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點作用充分發(fā)揮，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。一是互聯(lián)互通的基礎設施主骨架基本建成，全省“一軸兩廊十通道”的大通道基本形成，“1+2+4+4+ N”的大樞紐加快構(gòu)建，基本實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、戶戶硬化路”。二是高質(zhì)高效的運輸服務能力大幅提升，初步建成“123”客運通達網(wǎng)和“123”物流網(wǎng)。三是交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平顯著提高，在交通強國建設新征程中走在全國前列。
《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟南致力打造國際性綜合交通樞紐城市
在基礎設施方面，《規(guī)劃》提出實施大通道、大網(wǎng)絡、大樞紐“三大工程”，加快建設互聯(lián)互通的基礎設施主骨架。一是在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運輸通道的基礎上，落實《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中“一字型”沿黃通道在山東布局，加快形成“四橫五縱沿黃達�！笔笸ǖ馈６羌涌焱晟迫珖I(lǐng)先的軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、內(nèi)河水運網(wǎng)，構(gòu)建多層次、廣覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡。三是構(gòu)建山東半島世界級港口群，打造和培育青島、濟南2個國際性綜合交通樞紐城市，打造和培育煙臺、濰坊、臨沂、菏澤4個全國性綜合交通樞紐城市，打造和培育濟南機場、青島機場、煙臺機場、臨沂機場4個樞紐機場，建設一批綜合交通樞紐設施，形成多層次、一體化的“1+2+4+4+N”綜合交通樞紐體系。到2025年，全省鐵路總里程達到9700公里，高速(城際)鐵路營業(yè)及在建里程達到4400公里，城市軌道交通營運及在建里程達到700公里，高速公路通車及在建里程達到10000公里，普通國省道實施新改建約2500公里，農(nóng)村路新建改造提升約4萬公里。
在運輸服務方面，《規(guī)劃》提出構(gòu)建兩個“123”運輸網(wǎng)，全面提升高質(zhì)高效的運輸服務能力。初步建成“123”客運通達網(wǎng)(省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈內(nèi)1小時通達、省內(nèi)各地2小時通達、與全國主要城市3小時通達)和“123”物流網(wǎng)(省內(nèi)1天送達、國內(nèi)2天送達、國際主要城市3天送達)。到2025年，全省國內(nèi)民航航線增至670條，國際航空航線達到120條；全省高鐵和城際鐵路客運實現(xiàn)設區(qū)市全覆蓋，基本實現(xiàn)相鄰設區(qū)市通達時間不超過1小時；中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率保持100%。
