中新網(wǎng)山東鄒城12月19日電 (記者 沙見(jiàn)龍)19日，在流經(jīng)山東濟(jì)寧鄒城市的白馬河河面上，一艘艘載有貨物的船只緩緩前行。在岸邊露天場(chǎng)地上，由山東省人民政府召開(kāi)的政策例行吹風(fēng)會(huì)成功舉行。

12月19日，山東省人民政府在濟(jì)寧鄒城市的山東新能船業(yè)有限公司召開(kāi)政策例行吹風(fēng)會(huì)。崔晗 攝

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，大型造船設(shè)備、成品內(nèi)河船舶、緩緩流動(dòng)的白馬河河水和往來(lái)運(yùn)輸貨物的船只盡收眼底。來(lái)自山東省交通運(yùn)輸廳、省科技廳、省自然資源廳、濟(jì)寧市人民政府的相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)日前該省印發(fā)實(shí)施的《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建設(shè)方案》)進(jìn)行解讀。

　　據(jù)山東省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記于永生介紹，2022年，山東獲批成為中國(guó)首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)。兩年多來(lái)，山東聚焦打造互聯(lián)互通、流通服務(wù)、智慧智能、綠色低碳、現(xiàn)代治理五個(gè)示范，建立專(zhuān)項(xiàng)工作機(jī)制，開(kāi)展“十五項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)”，示范區(qū)建設(shè)取得積極進(jìn)展和成效，相繼建成投用濟(jì)鄭高鐵、濰煙高鐵、濟(jì)濰高速、青島港自動(dòng)化碼頭三期等一批標(biāo)志性重大工程，多項(xiàng)工作走在了全國(guó)前列。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東省高鐵里程已突破3000公里、居中國(guó)第一位，高速公路里程突破8600公里、六車(chē)道及以上占比達(dá)到37.9%，沿海港口吞吐量躍居全國(guó)第1位，內(nèi)河2000噸級(jí)船舶實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群重點(diǎn)工程加快實(shí)施，為經(jīng)濟(jì)大省山東“挑大梁”和建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)省提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐和保障。

　　山東省自然資源廳公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年以來(lái)，該省累計(jì)供應(yīng)交通項(xiàng)目用地76.1萬(wàn)畝、年均25.36萬(wàn)畝，濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期工程、雄商高鐵、津?yàn)H高鐵、德鄆高速、臨臨高速等一大批重大交通項(xiàng)目順利落地實(shí)施。

　　于永生表示，為進(jìn)一步推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速、再提效，省交通運(yùn)輸廳在充分調(diào)研論證、多方征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，起草制定《建設(shè)方案》并印發(fā)實(shí)施，對(duì)未來(lái)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)進(jìn)行了科學(xué)謀劃和頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化政策供給和要素保障，將有力推動(dòng)山東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

　　于永生詳解未來(lái)10年交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)細(xì)節(jié)時(shí)提到，《建設(shè)方案》明確，山東將錨定打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)、率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總目標(biāo)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)為主攻方向，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作好示范，并具體設(shè)置了兩個(gè)階段性目標(biāo)。

　　到2027年，示范區(qū)建設(shè)取得顯著成效，綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本建成，國(guó)際、省際、城際交通開(kāi)放聯(lián)通水平明顯提升，在部分領(lǐng)域探索形成加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的省域示范；到2035年，山東將率先建成交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流，充分發(fā)揮在全國(guó)的示范引領(lǐng)作用。

　　于永生表示，到2035年，山東高速(城際)鐵路、高速公路里程分別將達(dá)到6500公里、15000公里(含研究線位約3000公里)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量分別達(dá)到16個(gè)、100個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級(jí)行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場(chǎng)，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機(jī)場(chǎng)。

　　此外，到2035年，山東沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位總數(shù)達(dá)到400個(gè)，內(nèi)河高等級(jí)航道通航里程達(dá)到700公里，有力支撐“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)(三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)各地市間2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá))和“123”物流網(wǎng)(省內(nèi)1天送達(dá)、國(guó)內(nèi)2天送達(dá)、國(guó)際主要城市3天送達(dá))，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

　　記者翻閱《建設(shè)方案》注意到，未來(lái)10年，山東還將實(shí)施世界級(jí)海洋港口群建設(shè)、內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道建設(shè)、高速鐵路建設(shè)管理模式示范、“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)山東品牌建設(shè)、智慧公路山東樣板建設(shè)、智慧港口山東樣板建設(shè)、交通與新能源融合發(fā)展等十大工程。(完)