作為沿海經(jīng)濟(jì)大省，山東南下通道正不斷加密。

　　目前，山東與江蘇連通的既有快速鐵路主要是京滬高鐵以及青鹽鐵路，一條從濟(jì)南出發(fā)，從魯南進(jìn)入江蘇，屬于內(nèi)陸通道；一條從青島出發(fā)，沿江蘇東部南下，屬于沿海通道。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，兩條通道上的客流量不斷增加，京滬高鐵濟(jì)南到徐州段節(jié)假日時(shí)高度飽和；青鹽鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速較低，在青島都市圈獲批成立后，已不能較好地負(fù)擔(dān)當(dāng)?shù)啬舷碌男枨蟆?/p>

　　開辟新的南下通道，對(duì)于山東至關(guān)重要。

　　在國家鐵路建設(shè)的東風(fēng)下，京滬高鐵二通道山東段正在加快建設(shè)，該線從魯南地區(qū)進(jìn)入蘇北；京雄商高鐵山東段取得多處進(jìn)展，未來可從菏澤南下直達(dá)河南省商丘市。濟(jì)棗高鐵也已打通多處關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，未來連接徐棗鐵路進(jìn)入江蘇。不久的將來，山東將增加三條新的南下通道。

　　除此之外，山東也規(guī)劃了新的南下通道。記者查閱《山東省高速鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃示意圖》發(fā)現(xiàn)，山東南下還有多條正在研究的新線路。除了連接徐州城區(qū)，山東還曾規(guī)劃從濟(jì)棗高鐵延伸，連接江蘇新沂，也就是此前提及的棗新高鐵。

　　記者曾就徐菏高鐵相關(guān)話題采訪有關(guān)部門，多位工作人員表示，該線正在爭(zhēng)取納入國家規(guī)劃，未來從徐州連接菏澤南部區(qū)縣。

　　濟(jì)南“米”字形高鐵中的濟(jì)濟(jì)高鐵也規(guī)劃有南延線路，將從濟(jì)寧一路直達(dá)徐州；在臨沂，山東還規(guī)劃了臨連城際鐵路，連通江蘇省連云港市。

　　這些項(xiàng)目，不僅能打通山東南下新路，更在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、路網(wǎng)完善等方面具有不可估量的價(jià)值。(于泊升)(完)