作為沿海經(jīng)濟(jì)大省,山東南下通道正不斷加密。
目前,山東與江蘇連通的既有快速鐵路主要是京滬高鐵以及青鹽鐵路,一條從濟(jì)南出發(fā),從魯南進(jìn)入江蘇,屬于內(nèi)陸通道;一條從青島出發(fā),沿江蘇東部南下,屬于沿海通道。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,兩條通道上的客流量不斷增加,京滬高鐵濟(jì)南到徐州段節(jié)假日時(shí)高度飽和;青鹽鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速較低,在青島都市圈獲批成立后,已不能較好地負(fù)擔(dān)當(dāng)?shù)啬舷碌男枨蟆?/p>
開辟新的南下通道,對(duì)于山東至關(guān)重要。
在國家鐵路建設(shè)的東風(fēng)下,京滬高鐵二通道山東段正在加快建設(shè),該線從魯南地區(qū)進(jìn)入蘇北;京雄商高鐵山東段取得多處進(jìn)展,未來可從菏澤南下直達(dá)河南省商丘市。濟(jì)棗高鐵也已打通多處關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),未來連接徐棗鐵路進(jìn)入江蘇。不久的將來,山東將增加三條新的南下通道。
除此之外,山東也規(guī)劃了新的南下通道。記者查閱《山東省高速鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃示意圖》發(fā)現(xiàn),山東南下還有多條正在研究的新線路。除了連接徐州城區(qū),山東還曾規(guī)劃從濟(jì)棗高鐵延伸,連接江蘇新沂,也就是此前提及的棗新高鐵。
記者曾就徐菏高鐵相關(guān)話題采訪有關(guān)部門,多位工作人員表示,該線正在爭(zhēng)取納入國家規(guī)劃,未來從徐州連接菏澤南部區(qū)縣。
濟(jì)南“米”字形高鐵中的濟(jì)濟(jì)高鐵也規(guī)劃有南延線路,將從濟(jì)寧一路直達(dá)徐州;在臨沂,山東還規(guī)劃了臨連城際鐵路,連通江蘇省連云港市。
這些項(xiàng)目,不僅能打通山東南下新路,更在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、路網(wǎng)完善等方面具有不可估量的價(jià)值。(于泊升)(完)