中新網(wǎng)山東新聞9月24日電(劉陳永 汪濤 吳杰)9月24日，隨著上跨榮烏高速公路特大橋首孔預(yù)制T梁的架設(shè)完成，由山東鐵投集團(tuán)和煙臺(tái)市共同投資建設(shè)的龍煙鐵路市域化改造工程，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目建設(shè)按下加速鍵。

圖為架梁現(xiàn)場。

　　本次架設(shè)的首孔T梁位于由中鐵四局承建的龍煙鐵路市域化改造工程施工2標(biāo)段，該孔梁長32.6米，單片梁重134.3噸，采用DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)架設(shè)。這款架橋機(jī)是集提梁、運(yùn)梁、架梁功能于一體的專用設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，工序銜接緊密，架梁速度、安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性均遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，適用于后續(xù)多跨長橋的規(guī)�；�施工。

圖為施工現(xiàn)場。

　　據(jù)悉，中鐵四局龍煙鐵路市域化改造工程施工2標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)引入架橋機(jī)整機(jī)姿態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，可同步顯示機(jī)身水平穩(wěn)定度和實(shí)時(shí)工況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程影像反饋，并加裝防碰撞雷達(dá)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測周邊30米內(nèi)障礙物，確保架梁工程安全高效推進(jìn)。

　　龍煙鐵路市域化改造工程位于煙臺(tái)市境內(nèi)，是山東省重點(diǎn)鐵路交通項(xiàng)目。工程利用煙臺(tái)市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路富余能力進(jìn)行市域化改造，東起煙臺(tái)站，西至煙臺(tái)西站，通過新建蓬萊國際機(jī)場支線在煙臺(tái)西站接軌，連通蓬萊機(jī)場站，線路全長46.6公里，其中：新建橋梁10.52公里，隧道9.04公里，橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機(jī)場6座車站，改建煙臺(tái)、珠璣、福山北、煙臺(tái)西4座車站，項(xiàng)目可研批復(fù)總投資75億元，2024年9月底開工建設(shè)，計(jì)劃2027年9月底建成通車。通車后，將以開行市域化公交列車的形式，串聯(lián)起煙臺(tái)站、煙臺(tái)西站、蓬萊機(jī)場站等交通樞紐，是山東省首條市域鐵路。

　　龍煙鐵路市域化改造項(xiàng)目打通了煙臺(tái)市東西方向快速公共交通動(dòng)脈，可便捷服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線民眾帶來全新出行體驗(yàn)。屆時(shí)，煙臺(tái)站至機(jī)場站的一站直達(dá)列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)長將縮短至25分鐘左右，10個(gè)車站均�？康牧熊囶A(yù)計(jì)單方向運(yùn)行總時(shí)長45分鐘左右，將為煙臺(tái)市區(qū)提供更加高效便捷的通行條件，尤其是解決惡劣天氣條件下市內(nèi)東西方向通行問題，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。(完)