中新網(wǎng)山東新聞10月28日電 日前，從中鐵十一局城軌公司印尼雅加達供水工程項目傳來振奮人心的喜訊：依托青島地鐵班組建設(shè)經(jīng)驗，該項目大幅提升飾面高性能混凝土施工質(zhì)量，成功將一臺1.8米內(nèi)徑頂管機精準頂進480米，刷新了印尼最長頂管區(qū)間施工紀錄，中國基建“青島智慧”在海外寫下的亮眼一筆。

　　這一突破的背后，是青島地鐵施工經(jīng)驗的跨洋賦能。據(jù)悉，項目施工團隊曾專程赴青島地鐵9號線2標(biāo)段3工區(qū)正陽東路站及正福盾構(gòu)區(qū)間學(xué)習(xí)，將“小立法+二次分配”等班組建設(shè)經(jīng)驗“移植”到印尼工地。作為雅加達供水工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該項目計劃投入17臺內(nèi)徑0.8至1.8米頂管機，累計完成100余次頂管始發(fā)接收作業(yè)。如今，從站穩(wěn)腳跟到領(lǐng)跑全線，項目贏得了業(yè)主與總包方的高度認可，還將“不滲不漏，內(nèi)實外美”的飾面高性能混凝土施工標(biāo)準帶到了印尼，更使得中國智造的施工技術(shù)及管理經(jīng)驗在當(dāng)?shù)氐拿雷u度持續(xù)攀升。

　　青島地鐵9號線正陽東路站的“青島方案”如何在海外刷新施工紀錄？關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新與班組建設(shè)的雙重發(fā)力。青島地鐵9號線正陽東路站施工中采用的定制不銹鋼模板，能有效防止模板生銹污染混凝土，顯著提升表面光潔度；搭配脫模劑噴涂形成保護膜，從根源上解決模板粘連問題。更重要的是，不銹鋼模板與智能恒濕養(yǎng)護系統(tǒng)形成“組合拳”，通過溫濕度傳感器實時監(jiān)測，聯(lián)動自動霧化裝置為混凝土硬化提供最優(yōu)環(huán)境，確保工程“里子結(jié)實、面子漂亮”。

　　技術(shù)之外，班組建設(shè)是另一大“法寶”。正陽東路站混凝土作業(yè)班組踐行的“二三四五”工作法，用“小立法+二次分配”激活一線工人參與式民主管理的主人翁精神，獎金激勵老工人分享施工經(jīng)驗，銜接理論與實踐。在印尼項目中，中國班組與外籍產(chǎn)業(yè)工人“結(jié)對子”，將這一模式手把手傳授，快速提升了當(dāng)?shù)厥┕�團隊的專業(yè)水平，為刷新紀錄奠定了堅實的管理基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，青島地鐵9號線正陽東路站以班組建設(shè)輔助現(xiàn)場施工生產(chǎn)，是新時代產(chǎn)業(yè)工人改革的生動實踐。通過科技賦能與管理創(chuàng)新，項目鑄就了被譽為“地下水晶宮”的優(yōu)質(zhì)工程，為打造經(jīng)得起時間檢驗的“硬核”百年工程提供了核心路徑，其經(jīng)驗的跨洋輸出也為中國基建標(biāo)準走向世界提供了鮮活樣本。(完)