中新網(wǎng)山東新聞3月2日電(梁犇 賀濤 金建丞)初春的山東港口日照港碧波萬頃,萬噸巨輪一字排開,岸邊高大的岸橋、門機揮舞著“臂膀”,一派繁忙景象。3月1日,由中國制造的2.7萬立方工程機械設(shè)備正在裝運到中國籍國際航行船舶“廈門澤平”輪,不久之后,這艘貨輪將從這里拔錨起航,開往印度尼西亞等“一帶一路”沿線國家。
日照市是“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點城市,是魯南經(jīng)濟圈最便捷的出海口,也是膠東經(jīng)濟圈的重要組成城市。為更好地服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局,支持國產(chǎn)工程機械產(chǎn)品開拓“一帶一路”沿線國家和地區(qū)市場,日照邊檢等口岸單位積極作為、靠前服務(wù),推廣應(yīng)用指尖申報、預(yù)約辦理、船舶電子化管理等模式,全面實行國際航行船舶網(wǎng)上預(yù)報預(yù)檢,實現(xiàn)船舶到港“零等待”、靠港“即裝卸”、離港“零延時”,助力口岸外貿(mào)跑出“加速度”。
同時,持續(xù)推進“警燈閃爍”工程,采取步巡、車巡、無人機及電子監(jiān)控相結(jié)合的方式,24小時不間斷對轄區(qū)進行全方位、立體化巡查防控,確保國門安全穩(wěn)定,營造了良好的口岸營商環(huán)境。
“像這些大型機械設(shè)備多是通過陸路直接運輸至港口,基本沒有港區(qū)物流等待時間,出口設(shè)備可直接上船,船貨周轉(zhuǎn)速度明顯加快。”日照外輪代理有限公司經(jīng)理閻先生介紹說。
據(jù)統(tǒng)計,今年2月份,山東港口日照港完成貨物吞吐量同比增長5.6%,集裝箱同比增長23%,泊位作業(yè)效率同比提升4.2%。(完)