新年第一天，濟南各重點工程建設(shè)現(xiàn)場一派熱火朝天的景象，數(shù)萬名建設(shè)者在施工一線堅守，成為濟南高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

　　濟南軌道交通8號線一期工程目前已進入架梁和盾構(gòu)施工階段，今年力爭實現(xiàn)橋通和洞通目標。這個元旦假期，全線4處架梁點正在施工，每天最多架設(shè)U梁8榀。為進一步提高施工效率，下一步還將再新增一處架梁點。

　　為確保U梁架設(shè)安全，1月1日早上7點多，濟南軌道交通集團8號線一期工程現(xiàn)場管理人員趙墅茵，就來到位于繡源河站和清源大街站(均為工程名)區(qū)間的架梁現(xiàn)場盯控施工，這已經(jīng)是他連續(xù)第四個年頭在工地過元旦了。“在現(xiàn)場盯著，做好安全提醒和檢查，在運梁、提梁過程中有什么問題，也可以隨時快速解決，保證施工進度，爭取早日將8號線建成通車，讓市民出行更方便�！壁w墅茵說。

　　濟南軌道交通7號線一期工程目前已有19處站點進場施工，其中起步區(qū)有3座車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，1座車站進行市政前期施工，春節(jié)前力爭完成全線首臺盾構(gòu)機下井的目標。元旦假期天寒人不歇，3座主體結(jié)構(gòu)施工車站每天最多完成一段中板、兩段側(cè)墻澆筑。為進一步加快施工進度，近期還將增加鋼筋綁扎人員數(shù)量，加力提速項目建設(shè)。

　　記者從濟南軌道交通集團獲悉，他們正加大工程建設(shè)力度，3號線二期轉(zhuǎn)入站后施工，4號線一期和6號線進入施工高峰期，7號線一期、8號線一期和9號線一期全面展開。