中新網(wǎng)山東新聞6月3日電(周藝偉)濟(jì)南鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院黨組成員、副院長(zhǎng)于軍波3日表示，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院以環(huán)境資源案件集中管轄改革為支點(diǎn)，以環(huán)境公益訴訟案件審理為重點(diǎn)，全力構(gòu)建生態(tài)司法保護(hù)新格局，2021年12月迄今，共受理各類(lèi)環(huán)境資源案件323件，其中，環(huán)境民事、行政公益訴訟案件98件。

　　當(dāng)日，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院召開(kāi)環(huán)境資源審判新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布《濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院環(huán)境資源審判白皮書(shū)(2021年12月-2025年5月)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》)以及13起環(huán)境資源審判典型案例。

　　于軍波表示，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院在環(huán)境司法保護(hù)中注重端口前移，通過(guò)禁止令、先予執(zhí)行等措施將生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)遏制在萌芽狀態(tài)，并探索建立“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警—緊急禁令—源頭治理”防控鏈條，實(shí)現(xiàn)從“損害救濟(jì)”到“風(fēng)險(xiǎn)防控”的轉(zhuǎn)變。

　　“濟(jì)南鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院審理的某普醫(yī)院等放射性污染民事公益訴訟案，在放射源未造成實(shí)際污染時(shí)，及時(shí)發(fā)出生態(tài)環(huán)境保護(hù)禁止令，禁止擅自處置案涉放射源行為�！庇谲姴ㄅe例稱(chēng)，在案件審理中，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院積極配合二審法院先予執(zhí)行案涉放射源處置費(fèi)用290萬(wàn)元人民幣，及時(shí)消除環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

　　《白皮書(shū)》顯示，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院探索建立“原位修復(fù)為主、替代修復(fù)兜底、行政參與驗(yàn)收”的修復(fù)機(jī)制，推動(dòng)生態(tài)修復(fù)從“經(jīng)濟(jì)賠償”向“功能復(fù)原”轉(zhuǎn)化，同時(shí)通過(guò)司法裁判引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，將司法追責(zé)與“雙碳”目標(biāo)結(jié)合，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供司法動(dòng)力。

　　于軍波介紹說(shuō)，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院審理的某汽車(chē)公司大氣污染民事公益訴訟案，對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)尾氣不達(dá)標(biāo)柴油車(chē)污染環(huán)境行為，跳出金錢(qián)賠償?shù)膫鹘y(tǒng)模式，采用低碳減排替代履行方式解決大氣污染損害賠償難題。“經(jīng)過(guò)調(diào)解，通過(guò)由案涉企業(yè)向當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)、園林等部門(mén)無(wú)償交付108輛新能源電動(dòng)汽車(chē)用于公益事業(yè)的方式，履行環(huán)境污染法律責(zé)任。”

　　此外，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院還做實(shí)“府院聯(lián)動(dòng)”，在環(huán)境資源案件立案審理及執(zhí)行過(guò)程中，共向行政機(jī)關(guān)發(fā)出《履職告知書(shū)》100余份，推動(dòng)解決水源地保護(hù)、揚(yáng)塵治理等問(wèn)題30余項(xiàng)，并組織黃河河務(wù)部門(mén)開(kāi)展調(diào)研座談10余次，建立“信息共享—問(wèn)題共商—協(xié)同治理”工作機(jī)制。

　　于軍波表示，下一步，濟(jì)南鐵路運(yùn)輸兩級(jí)法院將以“三強(qiáng)三優(yōu)”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)為抓手，加強(qiáng)“護(hù)此青綠”環(huán)資品牌建設(shè)，通過(guò)探索建立技術(shù)調(diào)查官、碳匯補(bǔ)償制度，設(shè)立區(qū)域性生態(tài)保護(hù)修復(fù)基地等舉措，形成生態(tài)環(huán)境保護(hù)的強(qiáng)大合力。(完)