中新網(wǎng)山東新聞3月16日電 記者從中國重汽獲悉，3月15日，在上海國際賽車場，2026年F1中國大獎(jiǎng)賽正賽拉開帷幕。在車手巡游環(huán)節(jié)，中國重汽巡游車隊(duì)與F1車手同框登場，成為現(xiàn)場極具格調(diào)的視覺亮點(diǎn)。

　　當(dāng)代表人類汽車工業(yè)巔峰的F1遇上代表中國商用車領(lǐng)先水準(zhǔn)的中國重汽，二者在綠色變革、效率追求與科技信仰上，形成了跨越賽道的共鳴。

　　綠色賽道：零碳物流的技術(shù)變革

　　2026年的F1，正經(jīng)歷幾十年來最深刻的綠色技術(shù)變革。新規(guī)下，動(dòng)力單元的電動(dòng)化比例提升至50%，同時(shí)，全面啟用100%可持續(xù)燃料替代傳統(tǒng)化石能源，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。而同樣的綠色變革，也在中國重汽的產(chǎn)品血液中“奔涌”。

受訪單位供圖

　　此次用于車手巡游車的汕德卡純電車型，正是中國重汽綠色化戰(zhàn)略的生動(dòng)注腳。整車采用全新車電一體化設(shè)計(jì)，將熱管理、整車控制、動(dòng)力等系統(tǒng)進(jìn)行模塊化集成，使整車結(jié)構(gòu)更緊湊性能更穩(wěn)定，搭配600kWh CTB模塊化底置動(dòng)力電池，綜合續(xù)航可達(dá)450km。同時(shí)，整車匹配自主開發(fā)新一代集成式電驅(qū)橋，采用三電機(jī)配置，系統(tǒng)傳動(dòng)效率94.5%以上，峰值功率可達(dá)825kW，動(dòng)力強(qiáng)勁。通過高效的整車表現(xiàn)，汕德卡純電車型成為中國重汽新能源技術(shù)創(chuàng)新與低碳環(huán)保完美結(jié)合的典范。

　　在產(chǎn)品的背后，中國重汽正以前沿的新能源技術(shù)，重新定義干線物流的零碳可能，通過高端新能源技術(shù)的集中發(fā)力，每一項(xiàng)突破都在將商用車的綠色轉(zhuǎn)型推向新高度。

　　動(dòng)力巔峰：燃油技術(shù)的效率信仰

　　在F1的另一個(gè)維度，內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)化從未停歇。2026年的F1動(dòng)力單元，其內(nèi)燃機(jī)熱效率仍維持在50%以上的驚人水平。相同的效率信仰，同樣展現(xiàn)在中國重汽燃油版本巡游車上，其將F1對(duì)動(dòng)力效率的追求，轉(zhuǎn)化為對(duì)長途物流效率的深度理解。

受訪單位供圖

　　從第三代MC發(fā)動(dòng)機(jī)超50%的高熱效率突破，到小于0.497的超低風(fēng)阻系數(shù)；從搭載“小重”1.0高階智能服務(wù)系統(tǒng)的智能座艙，到智能輔助駕駛系統(tǒng)，汕德卡燃油車以體系化節(jié)油技術(shù)和創(chuàng)新性智能化技術(shù)應(yīng)用，闡釋何謂高端之選，讓每一處細(xì)節(jié)都在重新定義“百萬公里行業(yè)最低TCO車型”。

　　豪沃TX燃油車則代表著中國重汽對(duì)效率的另一種詮釋，搭載高熱效無極S動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油15.5%，將每一滴燃油的價(jià)值壓榨至極致。同時(shí)，多維度輕量化技術(shù)讓整車實(shí)現(xiàn)260kg降重，900mm超寬臥鋪?zhàn)層脩粜菹⒏�舒展，國際頂級(jí)智能制造工廠將品質(zhì)刻入產(chǎn)品基因，超2000萬公里的整車驗(yàn)證讓運(yùn)營更有保障。效率二字便不再是簡單的配置堆砌，而是對(duì)用戶價(jià)值的重新定義。

受訪單位供圖

　　無論是汕德卡的高端科技，還是豪沃TX的品質(zhì)基因，都是中國重汽對(duì)高端智造的獨(dú)特理解，其正以扎實(shí)的技術(shù)積累，將F1對(duì)極致科技的追求，轉(zhuǎn)化為每一輛重卡的真實(shí)價(jià)值。

　　科技共鳴：從賽道精神到品牌追求

　　此次中國重汽巡游車隊(duì)亮相F1中國大獎(jiǎng)賽，不僅是一次品牌的高光時(shí)刻，更是向世界宣告：從新能源的集成創(chuàng)新，到傳統(tǒng)動(dòng)力的極限效率，中國重汽正以完整的產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建覆蓋全場景的物流解決方案。正如F1推動(dòng)汽車工業(yè)的邊界不斷外延，中國重汽正以自主創(chuàng)新與國際視野的融合，引領(lǐng)商用車邁向更高效、更可靠、更智能的未來。(完)