林立的塔吊、迸濺的焊花、轟鳴的機器、忙碌的身影……一幅幅動感十足、活力滿滿的施工建設(shè)場景，彰顯著濟南經(jīng)濟蓄力高飛的潛力；一個個正在加速推進、向新而行的軌道交通項目，正源源不斷地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的動力。
近日，濟南“項目深化年”第三季度重點項目建設(shè)成果揭曉。全市131個省級重點實施項目當(dāng)年累計完成投資881.92億元、投資完成率98.6%，430個市級重點建設(shè)項目當(dāng)年累計完成投資2082.1億元、投資完成率92.1%，交出了一份項目建設(shè)的亮眼“答卷”。一批批項目穩(wěn)步推進的背后，是濟南堅持以“項目深化年”為總牽引，加速高質(zhì)量發(fā)展的決心。
作為項目深化重要“排頭兵”的濟南軌道交通集團，2024年聚焦主責(zé)主業(yè)，主動加壓奮進，成為濟南項目深化的重要力量：項目建設(shè)提速增效，固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高；資源資產(chǎn)創(chuàng)新盤活，市場經(jīng)營活力進一步增強；關(guān)鍵核心技術(shù)加快攻關(guān)，新質(zhì)生產(chǎn)力正加速培育；運營服務(wù)持續(xù)提質(zhì)，為民服務(wù)展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為……
項目深化年，重點看項目。重大項目是穩(wěn)定經(jīng)濟增長的壓艙石，也是推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強引擎。一座城市的經(jīng)濟社會能否實現(xiàn)年初的預(yù)期目標，代表著先進技術(shù)和創(chuàng)新理念的重大項目往往是最關(guān)鍵的因素，是至關(guān)重要的“牽引器”。
9月26日，鳳凰黃河大橋南延工程(工程名)開工建設(shè)，建成通車后將成為又一縱貫?zāi)媳钡慕煌ù髣用}，串聯(lián)起市區(qū)、起步區(qū)和濟南東站、濟南機場等重要區(qū)域；10月9日，在風(fēng)景秀麗的千佛山腳下，備受市民關(guān)注的濟南市重點工程——軌道交通千佛山站TOD(“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式)綜合開發(fā)項目正式開工建設(shè)，建成后將成為濟南首個軌道交通地下TOD綜合體；11月22日，濟南軌道交通3號線二期工程作為濟南市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃中開通運營的首條線路，成功實現(xiàn)“空軌換乘”，結(jié)束了濟南機場沒有地鐵接入的歷史……
2024年以來，濟南軌道交通建設(shè)者在項目建設(shè)方面頻頻發(fā)力，全力推進工程建設(shè)，讓固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。其中，濟南軌道交通4、6和8號線已經(jīng)有序轉(zhuǎn)入站后施工機電裝修階段，7、9號線和高新東區(qū)云巴項目正全面開展土建施工�？仗煨畔⒋髮W(xué)項目建設(shè)加快推進，華山北、王府莊車輛段、郭店等租賃住房項目進入工程收尾階段，預(yù)計年底前正式交付使用。軌道交通千佛山站TOD綜合開發(fā)項目招商、白泉生態(tài)保護與提升項目建設(shè)正在加快推進……
如何更好地用新技術(shù)和新工藝為加速推進項目建設(shè)賦能？加快自主科技創(chuàng)新是其中關(guān)鍵一環(huán)。濟南軌道交通集團積極開展科技創(chuàng)新“揭榜掛帥”活動，加快泉脈保護中心和人工智能研究中心實體化運轉(zhuǎn)，一體化推進“智慧城軌”“綠色地鐵”建設(shè)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。5月19日，17.5米全球在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“山河號”順利下線，用于濟南市黃崗路穿黃隧道工程，為交通強國山東示范區(qū)的建設(shè)提供了重要支撐；太赫茲人體安檢系統(tǒng)推廣應(yīng)用，乘客通行效率提高2倍以上；輕量化全封閉膜結(jié)構(gòu)、滑軌氣肋式基坑氣膜等5項抑塵降噪成果和“預(yù)制疊合、永臨一體”等綠色技術(shù)已經(jīng)成功在軌道交通7、8號線轉(zhuǎn)化應(yīng)用……以數(shù)字化、智能化、綠色化為引領(lǐng)的新一輪產(chǎn)業(yè)升級進入發(fā)展“快車道”，濟南軌道交通項目建設(shè)正向著綠色、低碳、智慧的方向大踏步邁進。
另外，濟南地鐵保護區(qū)試點無人機巡檢，雙重預(yù)防機制深化鞏固，安全運營基礎(chǔ)不斷夯實�！皶承腥恰蹪M全程”運營服務(wù)品牌獲評“2024山東最具影響力品牌”，服務(wù)質(zhì)效顯著提升。
自我加壓、持續(xù)奮戰(zhàn)的濟南軌道交通建設(shè)者，在2024年不斷刷新著項目建設(shè)“進度條”并取得了亮眼的成績，“壓艙石”作用凸顯。到明年年底，濟南軌道交通4號線一期、8號線一期將建成通車；6號線和9號線一期力爭2026年建成通車；7號線一期力爭2027年建成通車。屆時，濟南軌道交通通車里程將達到248.3公里，8條線路聯(lián)網(wǎng)運行。 (記者 戴升寶)(完)
