4號線

　　近日，隨著位里莊出入線至泉城公園站段(以下均為工程名)最后一簇焊花的綻放，該段正式宣告“長軌通”，標志著4號線朝著全線軌道貫通邁出了關鍵一步，為線路按期通車提供了有力保障。

　　截至目前，4號線全線已實現(xiàn)貫通，所有車站主體結構均已封頂，各區(qū)間軌道鋪設、機電施工、調試及裝飾裝修等作業(yè)有序銜接、壓茬推進，正在向既定節(jié)點目標奮力沖刺。

　　8號線

　　6月5日，8號線中段(彩龍路站至山東現(xiàn)代學院站區(qū)間)熱滑試驗正式啟動，熱滑完成后將進行全線動車調試。

　　中段熱滑試驗完成后，預計6月8日起開始全線動車調試，此次動車調試持續(xù)約2—3個月，其間將綜合檢測、驗證和優(yōu)化調整線路各系統(tǒng)性能、狀態(tài)及匹配度，確保達到設計標準，滿足高速安全運營要求。后續(xù)還將開展3個月試運行、專項驗收，通過安全評估后載客運營。

　　目前，8號線所有車站主體結構均已封頂，裝飾裝修和附屬結構施工正在緊鑼密鼓地進行中，各參建單位正全力以赴，確保年底建成通車。

　　云巴

　　濟南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線(以下簡稱“高新東區(qū)云巴”)繼全線軌道梁順利貫通后，項目建設再度按下“加速鍵”。

　　目前，高新東區(qū)云巴工程進入最后沖刺階段，32座車站全部封頂，正進行裝飾裝修。與此同時，供電、通信信號等專業(yè)線纜敷設和機電設備安裝同步推進。

　　值得關注的是，列車已率先在彩虹湖公園站到唐冶東路站開展調試工作，全力確保順利達成年底通車運營目標。

　　來源：新黃河客戶端 記者柴穎穎