中新網(wǎng)山東新聞7月18日電(王曉芳)2025年夏夜，淄博高青收費(fèi)站的無(wú)人機(jī)群在星空下鎖定三輛外省鋼卷運(yùn)輸車(chē)，車(chē)貨總重達(dá)120噸至165噸的“百?lài)嵧酢北痪珳?zhǔn)攔截。這些被稱(chēng)為“公路移動(dòng)炸彈”的超限貨車(chē)，嚴(yán)重威脅道路安全和基礎(chǔ)設(shè)施，成為山東交通治理的重點(diǎn)目標(biāo)。今年以來(lái)，山東省交通運(yùn)輸部門(mén)以創(chuàng)新機(jī)制破題，通過(guò)跨部門(mén)協(xié)同、科技賦能和全鏈條治理，構(gòu)建起精準(zhǔn)治超閉環(huán)體系。

　　破解"百?lài)嵧?頑疾的難點(diǎn)在打破執(zhí)法孤島。山東建立交通、公安協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，省市縣三級(jí)定期會(huì)商，對(duì)重大案件"提級(jí)辦理"。交通運(yùn)輸部門(mén)利用公路稱(chēng)重、ETC門(mén)架和衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，與公安卡口、緝查布控系統(tǒng)對(duì)接聯(lián)通。在S104濟(jì)寧段，聯(lián)合專(zhuān)班通過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)深夜超載規(guī)律，即時(shí)推送預(yù)警信息，次日凌晨便查獲實(shí)載132噸的超限車(chē)輛。東營(yíng)廣饒率先實(shí)現(xiàn)公路超限平臺(tái)與公安部門(mén)平臺(tái)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，9處檢測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)共享逃避檢測(cè)證據(jù)，半年內(nèi)違法行為下降30%。

　　破解"百?lài)嵧?頑疾的關(guān)鍵在源頭管理。針對(duì)"異地違法車(chē)輛不配合調(diào)查"難點(diǎn)，山東創(chuàng)新推出"車(chē)籍地處罰"機(jī)制，對(duì)超期未處理案件自動(dòng)抄送車(chē)籍地執(zhí)法機(jī)構(gòu)處理。濟(jì)南發(fā)現(xiàn)的濟(jì)寧車(chē)輛違法信息，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)直通屬地執(zhí)法機(jī)構(gòu)，形成全省執(zhí)法共同體。淄博市通過(guò)該機(jī)制累計(jì)停業(yè)整頓33家運(yùn)輸企業(yè)，源頭管控力度顯著增強(qiáng)。裝載配載源頭同樣納入嚴(yán)管范圍，全省3000余家礦山、港口等裝貨點(diǎn)安裝高清監(jiān)控，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，多部門(mén)聯(lián)合追查違法裝載源頭。

　　破解"百?lài)嵧?頑疾的重點(diǎn)在利用科技手段重塑治超模式。德州京臺(tái)高速首創(chuàng)不停車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)激光外廓檢測(cè)和窄條稱(chēng)重傳感器，5秒內(nèi)完成超載預(yù)檢并LED屏提示，配合電子導(dǎo)航引導(dǎo)至卸載點(diǎn)。該系統(tǒng)運(yùn)行后，當(dāng)?shù)刎涇?chē)違法率降至0.5%。全省推廣"站網(wǎng)融合"技術(shù)，在檢測(cè)站增設(shè)提示裝置形成雙重預(yù)警，大件運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)效率提升三倍。違法數(shù)據(jù)庫(kù)與公安部門(mén)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)共享，自動(dòng)推送最近卸載點(diǎn)信息，既提升執(zhí)法效率又便利司機(jī)整改。

　　治理成效逐步顯現(xiàn)制度紅利。相關(guān)專(zhuān)家指出，"百?lài)嵧?治理本質(zhì)是重構(gòu)運(yùn)輸生態(tài)。山東建立"紅色監(jiān)管臺(tái)賬"，對(duì)違法企業(yè)實(shí)施高頻檢查，通過(guò)"行刑銜接"機(jī)制強(qiáng)化法律震懾。階梯罰款與信用懲戒聯(lián)動(dòng)，使超載成本倍增，推動(dòng)行業(yè)形成"不敢超、不能超"的自律意識(shí)，有效維護(hù)了道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。這種以科技為翼、以法治為綱、以共治為基的模式，詮釋著治理現(xiàn)代化的深層邏輯，不僅筑牢了平安回家路，更彰顯了社會(huì)治理能力躍升的時(shí)代價(jià)值。(完)