中新網(wǎng)山東新聞7月31日電(何天琦)五月的齊魯大地，白晝鋼軌蒸騰熱浪，深夜星光裹挾微涼。在國鐵濟(jì)南局濟(jì)南東高鐵綜合維修車間，一群特殊的實(shí)踐者正與鐵路工人并肩作業(yè)，他們是來自山東職業(yè)學(xué)院的教師。

　　正午的高鐵軌道，鋼軌溫度直逼50℃。鐵道工程技術(shù)專業(yè)教師張之峰緊握軌道檢查儀，目光緊鎖屏幕上的毫米級(jí)數(shù)據(jù)。汗水模糊視線，他卻紋絲不動(dòng)，在時(shí)速300公里的高鐵時(shí)代，一毫米偏差可能暗藏危機(jī)。

　　“教了20年《軌道檢測技術(shù)》，今天才真切摸到理論的邊界”。一架無人機(jī)掠過，張之峰難掩震撼。這架設(shè)備一小時(shí)的作業(yè)量，曾是人工一日的辛勞，其高清影像與智能分析能讓肉眼難辨的傷損無所遁形。智能巡檢已成行業(yè)標(biāo)配，課堂不能滯后。他將人工采集的數(shù)據(jù)與無人機(jī)巡檢案例，轉(zhuǎn)化為無人機(jī)智能巡檢全新教學(xué)模塊，讓學(xué)生既懂苦干堅(jiān)韌，更具擁抱變革的銳氣。

　　凌晨一點(diǎn)，指令打破寂靜。道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)旁，34歲的鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教師鮮敏與信號(hào)工一同投入毫米級(jí)工作，尖軌與基本軌2毫米的密貼誤差，是列車安全的“生死線”。連續(xù)五小時(shí)調(diào)試，直至轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出“咔嗒”到位聲，鮮敏才長舒一口氣。鮮敏說，“講臺(tái)上講千遍，不如現(xiàn)場練一遍。”接下來，她計(jì)劃將鐵路局最新標(biāo)準(zhǔn)化流程、應(yīng)急處置實(shí)例引入課堂，更擬借助VR技術(shù)模擬電路突斷等險(xiǎn)情，讓學(xué)生提前淬煉毫秒級(jí)響應(yīng)的實(shí)戰(zhàn)本能。

　　鐵道供電技術(shù)專業(yè)教師崔景萍系緊安全帶，攀上近十米高的蜈蚣梯。金屬梯身反射刺目白光，每一步攀爬都裹挾灼熱氣浪。接觸網(wǎng)是鐵路供電的生命線，擁有十余年教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的崔景萍，決心將接觸網(wǎng)6C智能監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)案例融入課件�！凹纫獋鲊�(yán)謹(jǐn)匠心，更要育創(chuàng)新視野�！彼�希望學(xué)生不僅能駕馭傳統(tǒng)技藝，更能適應(yīng)智能時(shí)代的技術(shù)變革。

　　這場從講臺(tái)到鋼軌的“淬火”，正在重塑鐵路職業(yè)教育的內(nèi)核。教師們帶著一線的真實(shí)數(shù)據(jù)、應(yīng)急經(jīng)驗(yàn)與智能技術(shù)認(rèn)知回歸課堂，讓教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)前沿?zé)o縫銜接。

　　山東職業(yè)學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，職業(yè)教育的生命力在于“知行合一”。通過讓教師深入鐵路一線，既能更新其專業(yè)技能，更能將責(zé)任重于泰山的職業(yè)精神注入教學(xué)，為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略培育兼具精湛技藝與創(chuàng)新銳氣的鐵路人才。

　　據(jù)悉，隨著此次實(shí)踐的推進(jìn)，一批融合最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、智能技術(shù)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的課程模塊將陸續(xù)走進(jìn)課堂，為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展鍛造更堅(jiān)實(shí)的人才基石。(完)