新華社濟(jì)南8月10日電(記者張鐘仁)10日，隨著首批車輛駛?cè)胨淼溃瑲v經(jīng)4年建設(shè)的山東濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道正式建成通車。自此，從濟(jì)南主城區(qū)到濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的最短駕車通行時(shí)間縮短至10分鐘。

　　濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道是濟(jì)南黃河濟(jì)濼路隧道的延伸工程，先后下穿邯濟(jì)鐵路、鵲山水庫，終點(diǎn)至國道308線，全長4328米，其中盾構(gòu)段長2045米。隧道為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，下層預(yù)留軌道交通空間，采用開挖直徑15.76米的“黃河號”“泰山號”兩臺盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。建設(shè)過程中，兩臺超大直徑盾構(gòu)機(jī)要下穿鵲山水庫，穿越段長達(dá)1700米。

　　據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人杜昌言介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合高校開展相關(guān)課題研究，采用理論分析、數(shù)值計(jì)算、室內(nèi)模型試驗(yàn)等手段，確保盾構(gòu)施工安全高效穿越水庫。項(xiàng)目研發(fā)水下沉降自動監(jiān)測裝置，利用安裝在“水囊”上的高精度應(yīng)變片和水位計(jì)，自動采集、上傳庫底變形數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測水庫底的位移變化，為盾構(gòu)施工安全穿越水庫提供保障。

　　據(jù)了解，濟(jì)南濟(jì)濼路北延黃河隧道工程是深入落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通工程，也是連通濟(jì)南主城區(qū)和濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的重要紐帶。隧道建成通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化濟(jì)南黃河兩岸交通布局，有力服務(wù)城市空間拓展。(完)