中新網(wǎng)山東新聞8月21日電(李堃 王皓 楊思文)晨曦微光中，一隊(duì)隊(duì)身披“綠裝”的電動(dòng)重卡，悄無(wú)聲息地穿梭于園區(qū)與港口之間。抬頭望去，榮信港二期建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)塔吊揮舞，太平港的貨輪靜靜靠泊，繁忙的鄒城港區(qū)上空，卻不見(jiàn)一絲黑煙尾氣——這幅“動(dòng)”“靜”交織的圖景，正是“園區(qū)-港口”零碳貨運(yùn)模式寫(xiě)下的綠色注腳。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鄒城港口吞吐量達(dá)791.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%。鄒城正以綠色為筆、創(chuàng)新為墨，在運(yùn)河長(zhǎng)卷上書(shū)寫(xiě)內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
港口能級(jí)躍升：從“簡(jiǎn)單裝卸港”邁向“綜合物流港”
在榮信港二期施工現(xiàn)場(chǎng)，9個(gè)2000噸級(jí)泊位輪廓已清晰可見(jiàn)，這是鄒城提升港口核心承載力的關(guān)鍵一步�！绊�(xiàng)目建成后，榮信港年吞吐能力將突破1100萬(wàn)噸、實(shí)現(xiàn)倍增，推動(dòng)鄒城港口總吞吐能力突破2000萬(wàn)噸大關(guān)。”鄒城市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王曉東介紹道。著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，規(guī)劃建設(shè)兗礦物流園，啟動(dòng)白馬河航道升級(jí)工程，建成后將新增鐵路運(yùn)力390萬(wàn)噸、公路運(yùn)力140萬(wàn)噸，配套新建2個(gè)2000噸級(jí)泊位，新增港口吞吐能力400萬(wàn)噸，一個(gè)現(xiàn)代化的京杭運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐加速成形。
綠色轉(zhuǎn)型同樣跑出“加速度”。鄒城率先推行“園區(qū)-港口”零碳貨運(yùn)模式，引進(jìn)200輛純電動(dòng)重卡，搭建起智能化的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車輛位置、狀態(tài)、任務(wù)信息的實(shí)時(shí)可視與高效調(diào)度，推動(dòng)園區(qū)企業(yè)到港口100%清潔運(yùn)輸。該模式已成功入選全省交通運(yùn)輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展典型案例。
船舶制造崛起：新能源動(dòng)力點(diǎn)燃百億級(jí)產(chǎn)業(yè)引擎
“一艘船的建造，需要螺旋槳、閥門、甲板機(jī)械等84個(gè)制造業(yè)協(xié)同配套，可帶動(dòng)超100億元的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目�！睗�(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張廣宇表示，依托港航、船舶工業(yè)及產(chǎn)業(yè)配套等資源優(yōu)勢(shì)，可以吸引船舶動(dòng)力集成、配套件加工、甲板機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)向智能船廠集聚，打造研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套、運(yùn)營(yíng)于一體的內(nèi)河新能源船舶產(chǎn)業(yè)集群。
“前港后廠”模式催生臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁動(dòng)能。投資7.54億元的新能源船舶制造基地二期項(xiàng)目正全速推進(jìn)，建成后將形成年產(chǎn)200艘LNG動(dòng)力船與40艘新能源游艇、年修船超100艘的規(guī)模，年?duì)I收預(yù)計(jì)達(dá)33億元，目標(biāo)直指打造“江北最大新能源船舶制造基地”。同時(shí)，總投資9億元的船舶軸系舵系配套產(chǎn)品、變速箱零部件等項(xiàng)目正加快落地，帶動(dòng)奔騰漆業(yè)、珞石機(jī)器人等10家企業(yè)卡位入鏈、協(xié)同發(fā)展，全面提升產(chǎn)業(yè)配套能力。深化與法國(guó)達(dá)飛、紫金礦業(yè)等世界500強(qiáng)合作，積極拓展歐洲、非洲、東南亞等海外市場(chǎng)。
航運(yùn)貿(mào)易拓展：黃金水道釋放物流新動(dòng)能
太平港成功開(kāi)通連接龍拱港的“鐘擺式”集裝箱航線，標(biāo)志著其“北貨南運(yùn)”戰(zhàn)略步入常態(tài)化高效運(yùn)行階段。“此次航線打通的，不僅是運(yùn)輸路徑，更是產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同與互通�！碧礁埸h支部書(shū)記、董事長(zhǎng)胡景表示。依托自身專業(yè)設(shè)施，太平港保障了全流程作業(yè)高效暢通，“貨來(lái)即卸、卸后即走”，有力支撐了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同互通。
依托運(yùn)河黃金水道低成本、大運(yùn)能優(yōu)勢(shì)，鄒城雙向發(fā)力做大物流貿(mào)易。向內(nèi)，強(qiáng)化腹地聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)大宗貨物“鐵轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)水”，加速“散改集”，提升西煤東運(yùn)與南北物資交流規(guī)模，構(gòu)筑濟(jì)寧港航東部物流門戶。向外，借力兗礦能源等龍頭企業(yè)，拓展鋼材、高鈣石等貨物運(yùn)輸貿(mào)易，推動(dòng)港口運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)新突破。
依托太平、榮信兩大現(xiàn)代化港口，乘著綠色智能船舶制造的強(qiáng)勁東風(fēng)，鄒城正朝著“建設(shè)大港口、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)，在濟(jì)寧市打造北方內(nèi)河航運(yùn)中心的宏偉征程中劈波斬浪、全速前行。(完)
