中新網(wǎng)山東新聞8月21日電(李堃 王皓 楊思文)晨曦微光中，一隊隊身披“綠裝”的電動重卡，悄無聲息地穿梭于園區(qū)與港口之間。抬頭望去，榮信港二期建設(shè)現(xiàn)場塔吊揮舞，太平港的貨輪靜靜靠泊，繁忙的鄒城港區(qū)上空，卻不見一絲黑煙尾氣——這幅“動”“靜”交織的圖景，正是“園區(qū)-港口”零碳貨運模式寫下的綠色注腳。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鄒城港口吞吐量達791.6萬噸，同比增長8.1%。鄒城正以綠色為筆、創(chuàng)新為墨，在運河長卷上書寫內(nèi)河航運綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
港口能級躍升：從“簡單裝卸港”邁向“綜合物流港”
在榮信港二期施工現(xiàn)場，9個2000噸級泊位輪廓已清晰可見，這是鄒城提升港口核心承載力的關(guān)鍵一步�！绊椖拷ǔ珊螅瑯s信港年吞吐能力將突破1100萬噸、實現(xiàn)倍增，推動鄒城港口總吞吐能力突破2000萬噸大關(guān)�！编u城市交通運輸局黨組書記、局長王曉東介紹道。著眼長遠，規(guī)劃建設(shè)兗礦物流園，啟動白馬河航道升級工程，建成后將新增鐵路運力390萬噸、公路運力140萬噸，配套新建2個2000噸級泊位，新增港口吞吐能力400萬噸，一個現(xiàn)代化的京杭運河鐵水聯(lián)運樞紐加速成形。
綠色轉(zhuǎn)型同樣跑出“加速度”。鄒城率先推行“園區(qū)-港口”零碳貨運模式，引進200輛純電動重卡，搭建起智能化的車輛動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)了車輛位置、狀態(tài)、任務(wù)信息的實時可視與高效調(diào)度，推動園區(qū)企業(yè)到港口100%清潔運輸。該模式已成功入選全省交通運輸綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展典型案例。
船舶制造崛起：新能源動力點燃百億級產(chǎn)業(yè)引擎
“一艘船的建造，需要螺旋槳、閥門、甲板機械等84個制造業(yè)協(xié)同配套，可帶動超100億元的產(chǎn)業(yè)項目。”濟寧能源發(fā)展集團黨委書記、董事長張廣宇表示，依托港航、船舶工業(yè)及產(chǎn)業(yè)配套等資源優(yōu)勢，可以吸引船舶動力集成、配套件加工、甲板機械制造等產(chǎn)業(yè)向智能船廠集聚，打造研發(fā)、設(shè)計、建造、配套、運營于一體的內(nèi)河新能源船舶產(chǎn)業(yè)集群。
“前港后廠”模式催生臨港產(chǎn)業(yè)強勁動能。投資7.54億元的新能源船舶制造基地二期項目正全速推進，建成后將形成年產(chǎn)200艘LNG動力船與40艘新能源游艇、年修船超100艘的規(guī)模，年營收預(yù)計達33億元，目標直指打造“江北最大新能源船舶制造基地”。同時，總投資9億元的船舶軸系舵系配套產(chǎn)品、變速箱零部件等項目正加快落地，帶動奔騰漆業(yè)、珞石機器人等10家企業(yè)卡位入鏈、協(xié)同發(fā)展，全面提升產(chǎn)業(yè)配套能力。深化與法國達飛、紫金礦業(yè)等世界500強合作，積極拓展歐洲、非洲、東南亞等海外市場。
航運貿(mào)易拓展：黃金水道釋放物流新動能
太平港成功開通連接龍拱港的“鐘擺式”集裝箱航線，標志著其“北貨南運”戰(zhàn)略步入常態(tài)化高效運行階段。“此次航線打通的，不僅是運輸路徑，更是產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同與互通�！碧礁埸h支部書記、董事長胡景表示。依托自身專業(yè)設(shè)施，太平港保障了全流程作業(yè)高效暢通，“貨來即卸、卸后即走”，有力支撐了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同互通。
依托運河黃金水道低成本、大運能優(yōu)勢，鄒城雙向發(fā)力做大物流貿(mào)易。向內(nèi)，強化腹地聯(lián)動，推動大宗貨物“鐵轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)水”，加速“散改集”，提升西煤東運與南北物資交流規(guī)模，構(gòu)筑濟寧港航東部物流門戶。向外，借力兗礦能源等龍頭企業(yè)，拓展鋼材、高鈣石等貨物運輸貿(mào)易，推動港口運輸量實現(xiàn)新突破。
依托太平、榮信兩大現(xiàn)代化港口，乘著綠色智能船舶制造的強勁東風(fēng)，鄒城正朝著“建設(shè)大港口、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)”的目標，在濟寧市打造北方內(nèi)河航運中心的宏偉征程中劈波斬浪、全速前行。(完)
