當(dāng)行色匆匆成為春運(yùn)的底色，“慢”下來(lái)的春運(yùn)能讓人看到什么？在山東，有一列7053次公益慢火車(chē)，票價(jià)最低只要1元，平均時(shí)速只有30幾公里，開(kāi)行40余年從未漲價(jià)。春節(jié)假期結(jié)束，不久前運(yùn)送旅客奔赴幸福與團(tuán)圓的7053，又在新的一年“護(hù)送”旅客開(kāi)啟新征程。
作為省內(nèi)唯一一列公益性“慢火車(chē)”，7053宛如一座橋梁，聯(lián)通城市與鄉(xiāng)村，見(jiàn)證著沿線村落變遷與群眾生活之變。春節(jié)前夕，記者登上這列由淄博開(kāi)往泰山的7053次列車(chē)。那時(shí)因春節(jié)臨近，大包小包返鄉(xiāng)的旅客明顯增多，紅紅的燈籠、形態(tài)各異的窗花、象征豐收的蔬菜、農(nóng)作物掛件裝點(diǎn)著整個(gè)車(chē)廂……
從“蒸汽車(chē)頭”到“空調(diào)列車(chē)”，票價(jià)40多年不漲
“媽媽?zhuān)乙涯銊倓偧艉玫拇盎ㄙN在窗戶上�！�
“小心，媽媽來(lái)幫你。”
一對(duì)母子的溫情對(duì)話在這列“小火車(chē)”上展開(kāi)。小朋友高興地嚷嚷著，列車(chē)員也來(lái)幫忙，共同在車(chē)窗貼上了年味滿滿的精美窗花。
“小朋友，你的新年愿望是什么？”“我要好好學(xué)習(xí)，成為像王亞平阿姨那么厲害的宇航員�！薄拔业男履暝竿嵌喽噘u(mài)菜，多多賺錢(qián)�！奔易∽筒┦胁┥絽^(qū)南博山的菜農(nóng)劉芬大姐說(shuō)。
聽(tīng)到這，一位大姐加入“群聊”，她是7053老列車(chē)長(zhǎng)趙新華，退休前在車(chē)上工作了37年。她接過(guò)話茬和大家聊起了往事：“1981年，我18歲，還是個(gè)黃毛丫頭，那時(shí)我的愿望是當(dāng)個(gè)好列車(chē)長(zhǎng)，載著父老鄉(xiāng)親去看山外的世界�！�
時(shí)光倒回到20世紀(jì)80年代。7053次列車(chē)原本是一趟鐵路職工內(nèi)部的通勤車(chē)，為滿足沿途山區(qū)幾十個(gè)村莊百姓的出行需要，開(kāi)始對(duì)外售票，就這樣一開(kāi)就是40多年。
在趙新華的記憶中，剛開(kāi)始工作時(shí)，7053的車(chē)頭還是蒸汽車(chē)頭，一開(kāi)車(chē)呼呼地往外冒濃煙，“乘務(wù)人員眼里邊、鼻子里邊全是黑的�！焙髞�(lái)蒸汽車(chē)頭換成了內(nèi)燃機(jī)車(chē)頭，車(chē)廂座椅也換成了皮座椅。在最原始的“小火車(chē)”上燒茶爐、送開(kāi)水，冬天土暖氣，夏天電風(fēng)扇。
除了列車(chē)上的工作人員，沿線小站和線路工區(qū)職工同樣不易。“小火車(chē)”穿越崇山峻嶺，途經(jīng)大多是偏遠(yuǎn)山區(qū)，淄博到泰山的184公里線路上，分布著59個(gè)涵洞、56座橋梁、22座隧道，單程用時(shí)近6個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速32公里，是目前全國(guó)最慢的火車(chē)。為保證“小火車(chē)”幾十年如一日正常運(yùn)行，他們有的一輩子扎根山區(qū)，有的更是幾代人在這里。
進(jìn)入20世紀(jì)90年代，7053成為當(dāng)?shù)厝罕娡獬鰟?wù)工、求學(xué)、探親的重要交通工具。同時(shí)，沿線農(nóng)民開(kāi)始坐著這趟車(chē)出山販賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品，“早晨坐著火車(chē)從山里把一些桃、杏等水果帶出來(lái)，兜售完后再回家�！庇行┳叱錾钌降哪贻p人漸漸在城里站穩(wěn)了腳，成家立業(yè)。于是，老人們開(kāi)始依托7053次列車(chē)過(guò)起了工作日住城里，幫子女照看孩子料理家務(wù)，周末回鄉(xiāng)下老家的生活。那時(shí)它也被村民稱為“莊戶列車(chē)”。
進(jìn)入新時(shí)代，“綠皮”小火車(chē)為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展進(jìn)行了升級(jí)，變成了空調(diào)列車(chē)，旅客乘車(chē)環(huán)境改善，乘坐舒適度得到提高，但最低票價(jià)依舊只有1塊錢(qián)。
“我也說(shuō)說(shuō)我的新年愿望，希望疫情早日散去，讓更多旅客乘坐我們的慢火車(chē)，去感受春日暖陽(yáng)，欣賞山花爛漫！”這是如今的7053列車(chē)長(zhǎng)王洋的愿望。
作為新一代列車(chē)長(zhǎng)，王洋每天穿梭于不同車(chē)廂。列車(chē)�？课魍┕耪緯r(shí)，他第一個(gè)下車(chē)幫乘客抬行李。伴隨哈出的熱氣和額頭的汗珠，即便在寒冷的冬天，依舊“熱氣騰騰”。
“現(xiàn)在老年人出行不方便，尤其是智能機(jī)時(shí)代，出入車(chē)站也不方便，健康碼、微信支付也用得不是很明白，有需要的我們就盡量幫忙解決。如果是沿線村民的話，一般也都是背著菜筐去大集上賣(mài)點(diǎn)東西，我們就幫著抬菜筐，抬雞蛋，出點(diǎn)力�！�
望著忙碌的王洋，一旁的趙新華有些出神。即便已經(jīng)退休，但心有牽掛的她依舊會(huì)經(jīng)常來(lái)小火車(chē)上“坐坐”。她覺(jué)得，7053從歷史中走來(lái)，走到經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的今天，但溫情的故事始終未變。
從“乘著火車(chē)去賣(mài)貨”到“火車(chē)上的大集”，更多農(nóng)產(chǎn)品走出大山
原先，沿線村民乘著7053外出賣(mài)貨，現(xiàn)在則是把農(nóng)貿(mào)大集搬到了火車(chē)上。
“我剛買(mǎi)了周村燒餅、牛肉干還有老虎形狀的花饃饃和剪紙。”乘客趙春燕女士言談中充滿了“豐收的喜悅”。有別于高鐵列車(chē)上的安靜有序，“小火車(chē)”上舉辦的農(nóng)貿(mào)大集彌漫著“喧鬧”的年味兒。
“小火車(chē)”途經(jīng)沿線生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，蘋(píng)果、草莓、獼猴桃、黑木耳、有機(jī)林果特色農(nóng)產(chǎn)品基地多。隨著回歸慢生活的興起，7053上迎來(lái)了越來(lái)越多的“游客”。鐵路部門(mén)在列車(chē)上設(shè)立了“7053農(nóng)貿(mào)大集”特色農(nóng)副產(chǎn)品展示區(qū)，銷(xiāo)售高陽(yáng)酒、花椒、蜂蜜等沿線特色農(nóng)產(chǎn)品和時(shí)令水果蔬菜。同時(shí)搭建7053特色農(nóng)副產(chǎn)品線上銷(xiāo)售平臺(tái)，讓更多農(nóng)產(chǎn)品走出大山。
“‘沂源紅’蘋(píng)果，皮亮色艷、質(zhì)脆多汁、酸甜適口、蜜味清香，曾榮獲奧運(yùn)果、全運(yùn)果等殊榮�！笔煜さ穆曇魝鱽�(lái)，記者聞聲而至，看到老車(chē)長(zhǎng)趙新華正在向旅客推薦蘋(píng)果。她今年還有個(gè)特殊使命，擔(dān)任沿線特產(chǎn)的“推銷(xiāo)形象大使”。
今年“沂源紅”蘋(píng)果受雨水災(zāi)情影響，較往年減產(chǎn)約30%，春節(jié)前后，本是蘋(píng)果的銷(xiāo)售旺季，但由于疫情原因，外銷(xiāo)受到一定影響。蘋(píng)果在冷庫(kù)里的存放時(shí)間有限，到了5、6月份，新水果下來(lái)更難賣(mài)。從當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興服務(wù)隊(duì)得知這種情況后，鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)商議后把“沂源紅”蘋(píng)果納入“7053”名優(yōu)土特農(nóng)產(chǎn)品團(tuán)購(gòu)名錄進(jìn)行展銷(xiāo)推介，預(yù)采購(gòu)訂單達(dá)7萬(wàn)斤。
“一趟車(chē)下來(lái)，至少可以賺100多塊，車(chē)票來(lái)回也只要6塊錢(qián)�！惫r(nóng)楊文亭說(shuō)，“今年我家蘋(píng)果全賣(mài)完了！”
臨近春節(jié)，“年貨大集”上的貨品比平日更豐富。除了山里的農(nóng)產(chǎn)品，還有對(duì)聯(lián)、窗花、福字、紅包等新年必備用品。今年，在短視頻平臺(tái)“出圈”的山東農(nóng)村大集花棉襖，也在火車(chē)上成為“爆款”。
張玉梅是花棉襖的攤主，她熱情地向記者介紹：“我們的花棉襖好看還保暖，我讓小姑娘、小媳婦買(mǎi)了之后穿上錄視頻，點(diǎn)贊量可高呢！”
“小火車(chē)”的農(nóng)貿(mào)大集上不僅有“年味”，還有“文化味”。
“阿姨，歡迎您乘坐咱們7053‘慢火車(chē)’，這個(gè)福袋送給您，祝您和您的家人新年快樂(lè)、虎年大吉！”淄川非物質(zhì)文化遺產(chǎn)淄川花饃饃的傳承人李鵬，正忙活著招待顧客。他的攤位上擺放著老虎、錦鯉、福袋、柿子等形態(tài)各異的花饃饃，吸引了不少旅客。
“這趟車(chē)我已經(jīng)坐了20多年了，以前是坐著它出去求學(xué)，現(xiàn)在是借助‘小火車(chē)’發(fā)展事業(yè)。”淄博齊民要術(shù)農(nóng)業(yè)負(fù)責(zé)人王昆介紹，他回鄉(xiāng)創(chuàng)建的“老太太蒸的年糕”品牌，是傳統(tǒng)非遺技藝，可以吃的山東手造。
坐著“小火車(chē)”趕大集，品嘗農(nóng)家飯、買(mǎi)點(diǎn)土特產(chǎn)成為體驗(yàn)“鄉(xiāng)情慢車(chē)”的必選。升級(jí)后的7053次公益性慢火車(chē)延續(xù)原有�？空军c(diǎn)，為山區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品“帶貨”，讓更多特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山。
從“莊戶列車(chē)”到“驢友專(zhuān)列”，沿途旅游資源吸引游客打卡
“從前的日色變得慢，車(chē)，馬，郵件都慢，一生只夠愛(ài)一個(gè)人。”
筆記本上，2002年出生的旅客王新凝慢慢寫(xiě)下這句歌詞。這次獨(dú)自乘坐綠皮車(chē)離開(kāi)熟悉的城市去旅行，對(duì)她來(lái)說(shuō)是別樣的“圓夢(mèng)之旅”。
“現(xiàn)在人們旅行更多選擇飛機(jī)、高鐵這種更省時(shí)的交通工具，但我覺(jué)得乘坐咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)木G皮車(chē)能讓旅行更飽滿�！蓖巴獾木吧従彙盎边^(guò)，王新凝不時(shí)拿出手機(jī)錄像記錄，這是她從未見(jiàn)過(guò)的風(fēng)景。
“小火車(chē)”途經(jīng)15個(gè)優(yōu)美古村落，歷史遺跡齊長(zhǎng)城處有6個(gè)特色小鎮(zhèn)，有的分布在“小火車(chē)”經(jīng)過(guò)的地方，有的坐落在古老的齊長(zhǎng)城腳下，有的掩映在大山深處。自然環(huán)境優(yōu)美，人文氛圍濃厚，是典型的旅游“富礦”。“小火車(chē)”的穿行讓眾多景點(diǎn)連點(diǎn)成線，吸引著眾多“驢友”。
地處淄博市博山區(qū)池上鎮(zhèn)的中郝峪村，便是“小火車(chē)”帶動(dòng)下催生的網(wǎng)紅打卡地。中郝峪村曾是個(gè)貧困村，如今這里鄉(xiāng)村游發(fā)展得紅紅火火，人均收入3.8萬(wàn)元。中郝峪村黨支部書(shū)記趙東強(qiáng)說(shuō)，每年都有2萬(wàn)-3萬(wàn)游客乘坐7053“小火車(chē)”來(lái)到村里�！拔覀兡晔杖�3000多萬(wàn)，‘小火車(chē)’能帶來(lái)5%-6%的收入，今后有望至少增加20%的收入�！�
7053次公益慢火車(chē)的旅客中，60%以上都是游客，昔日的“莊戶列車(chē)”搖身變成“驢友專(zhuān)列”。優(yōu)美壯麗的人文環(huán)境、古香古色的特色小鎮(zhèn)，吸引著各地游客打卡。鐵路部門(mén)發(fā)掘當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，打造6條精品旅游路線，實(shí)現(xiàn)沿線7個(gè)重點(diǎn)貧困村脫貧致富。
與王新凝的“嘗鮮”不同，7053仍是淄川區(qū)太河鎮(zhèn)北牟村村民康建民回家的交通工具。他告訴記者，“小火車(chē)”給他家送出了3個(gè)大學(xué)生，兩個(gè)兒子一個(gè)女兒，在“小火車(chē)”的陪伴下先后走出深山求學(xué)。如今姑娘成為“白衣天使”，兩個(gè)兒子也在各自的單位走上管理層。
穿行于魯中山區(qū)40余年，7053次列車(chē)經(jīng)歷了很多變與不變。
時(shí)速?zèng)]變，運(yùn)行時(shí)間沒(méi)變，�？空军c(diǎn)沒(méi)變，票價(jià)也沒(méi)變，甚至幾年前還降了5毛錢(qián)，但有些細(xì)節(jié)變了。2020年4月，原本冬冷夏熱的綠皮車(chē)升級(jí)為空調(diào)車(chē)，乘車(chē)體驗(yàn)改善。同時(shí)，濟(jì)南至淄博K8279次列車(chē)與7053實(shí)現(xiàn)接續(xù)開(kāi)行，魯中山區(qū)與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈間的通達(dá)性大大提升。后來(lái)又加掛了餐車(chē)，提供實(shí)惠的盒飯?zhí)撞汀?/p>
經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的旅途，列車(chē)緩緩接近終點(diǎn)，喧鬧的車(chē)廂安靜了下來(lái)。伴隨著一個(gè)又一個(gè)日出日落，7053次“慢火車(chē)”承載著山區(qū)人民的希望，穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)行在鐵路線上。
“賠本買(mǎi)賣(mài)”如何做下去并做好？
7053次列車(chē)近幾年“虧”得越來(lái)越多。
以濟(jì)南至滕州的空調(diào)普速列車(chē)對(duì)比，路線全長(zhǎng)同樣接近200公里，最低硬座票價(jià)為29.5元，比7053的全程票價(jià)11.5元高出不少。據(jù)了解，7053次列車(chē)每年運(yùn)送旅客近40萬(wàn)人次，不計(jì)算設(shè)備損耗、人工成本等間接成本，直接虧損400多萬(wàn)。
公開(kāi)報(bào)道顯示：目前，全國(guó)一共開(kāi)行81對(duì)公益“慢火車(chē)”，截至2021年，已累計(jì)投入5.8億元改善“慢火車(chē)”服務(wù)條件，不僅對(duì)存在安全隱患的進(jìn)出站通道、雨棚、跨線設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行提升改造，還對(duì)車(chē)站供水、供暖、供電、照明、引導(dǎo)警示標(biāo)識(shí)等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行完善�！奥疖�(chē)”因始終執(zhí)行國(guó)家1995年批準(zhǔn)的普速旅客運(yùn)價(jià)率，鐵路部門(mén)多年承擔(dān)虧損。
目前，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江浙滬閩粵地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了高速列車(chē)全覆蓋，山東也僅存7053一列慢火車(chē)運(yùn)行，在高速鐵路、高速公路發(fā)展迅猛的時(shí)代，“又慢又不掙錢(qián)”的“小火車(chē)”是否還有保留的必要？
7053次列車(chē)也有過(guò)蕭條歲月。進(jìn)入21世紀(jì)，“村村通公路”后，村民出行不僅可以選擇公共汽車(chē)、大巴車(chē)，私家車(chē)也開(kāi)始出現(xiàn)在盤(pán)山公路上。速度更快、環(huán)境更舒適的高鐵逐漸取代了綠皮車(chē)，7053上的乘客越來(lái)越少。列車(chē)也從12節(jié)車(chē)廂變成8節(jié)，8節(jié)變成5節(jié)，最后減到只剩4節(jié)。
“即使再困難，也不能停�！泵鎸�(duì)“小火車(chē)”與當(dāng)今快節(jié)奏生活的格格不入，趙新華有她的堅(jiān)持。7053架起了魯中山區(qū)不少偏僻山村與外界溝通的橋梁，對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)不富裕的群眾而言，這就是他們外出探親、求學(xué)、務(wù)工、販賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品最直接、最便宜的交通方式。此外，近幾年7053因與沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游開(kāi)發(fā)等進(jìn)行了有機(jī)融合，早已不局限于運(yùn)輸功能，它已成為鄉(xiāng)村振興中重要的一部分。
慢火車(chē)或許無(wú)法獲取可觀的經(jīng)濟(jì)收益，卻能為偏遠(yuǎn)山區(qū)的經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)。據(jù)了解，運(yùn)行在四川大涼山的5633慢火車(chē)為了方便當(dāng)?shù)卮迕襁\(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)，拆除了車(chē)廂前后第一排座位，變身“快遞車(chē)”，將大涼山腹地的優(yōu)質(zhì)蔬果運(yùn)往全國(guó)。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局允許旅客在“慢火車(chē)”上銷(xiāo)售特產(chǎn)，在部分列車(chē)上設(shè)置專(zhuān)區(qū)作為列車(chē)集市進(jìn)行交易，并安設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品信息展示板。
怎樣在保持低票價(jià)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公益“小火車(chē)”的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏？
山東中鐵文旅發(fā)展集團(tuán)文旅研發(fā)事業(yè)部部長(zhǎng)王斌表示，打造7053公益慢火車(chē)這一品牌是關(guān)鍵。當(dāng)品牌效應(yīng)不斷釋放，自然也會(huì)為自身和沿線鄉(xiāng)村帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)提升品牌影響力，一系列具體操作正在進(jìn)行中。
借助7053沿線豐富的文化資源、山水勝景、民俗非遺、美食小吃等元素，開(kāi)發(fā)特色旅游線路產(chǎn)品，還可為攝影、戶外、研學(xué)、足球運(yùn)動(dòng)等不同需求的散客和團(tuán)隊(duì)，提供特色定制化出游組織服務(wù)，開(kāi)發(fā)沿線旅游項(xiàng)目。目前，正在推進(jìn)7053次公益慢火車(chē)沿線旅游車(chē)站建設(shè)，將升級(jí)改造西桐古站、源遷站、南博山站等鄉(xiāng)村小站硬件設(shè)施，建成特色鄉(xiāng)村網(wǎng)紅車(chē)站�；I備設(shè)立“綠皮火車(chē)博物館”“7053劇場(chǎng)”等項(xiàng)目，讓網(wǎng)紅小火車(chē)成為人們懷舊的載體、流動(dòng)的風(fēng)景線。
商業(yè)開(kāi)發(fā)方面，計(jì)劃選取部分旅游資源豐富、自然環(huán)境好、具有改造條件的閑置站舍，或者將綠皮火車(chē)車(chē)廂改造成為獨(dú)具特色的主題民宿，從而帶動(dòng)周邊鄉(xiāng)村的旅游餐飲、旅游購(gòu)物、村民就業(yè)等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展。計(jì)劃修整7053沿線源遷站、南博山站閑置房舍，放置一列小火車(chē)，整修博山老建筑。
在特色農(nóng)副產(chǎn)品展示區(qū)，中鐵濟(jì)南局還將對(duì)接沿線鄉(xiāng)村農(nóng)戶和有機(jī)蔬果種植企業(yè)，整合農(nóng)副產(chǎn)品資源，利用微商、電子商務(wù)等，線上線下相結(jié)合，推出“7053推薦”“7053認(rèn)證”系列名優(yōu)產(chǎn)品，帶動(dòng)7053次列車(chē)沿線鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。(完)
